*این نشریه به‌روزرسانی‌های زنده را از اتاق کنترل اصلی ESA در دارمشتات، آلمان ارائه می‌کند، زیرا مهندسان و اپراتورها Aeolus را به خانه راهنمایی می‌کنند. به‌روزرسانی‌های جدید به بالای صفحه اضافه می‌شوند، بنابراین هر روز برای آخرین‌ها بررسی کنید.*
Bye Bye Aeolus – پایانی تاریخی برای یک ماموریت نوآورانه
29 ژوئیه 2023 ساعت 08:40 CEST
فرماندهی فضایی ایالات متحده تأیید کرد که در ساعات اولیه صبح امروز تأیید شد، Aeolus دوباره در 28 ژوئیه حدود ساعت 21:00 CEST بر فراز قطب جنوب وارد جو زمین شد.
ورود مجدد پس از یک سری مانورهای پیچیده که مدار آئولوس را از ارتفاع 320 کیلومتری به تنها 120 کیلومتر کاهش داد تا دوباره وارد جو شود و بسوزد.
مهمتر از همه، این مانورها – اولین ورود مجدد با کمک – Aeolus را طوری قرار داد که هر قطعه ای که ممکن است در جو نسوخته باشد، در مسیرهای زمینی برنامه ریزی شده ماهواره در اقیانوس اطلس سقوط کند.
تیم‌های مهندسین، زباله‌های فضایی و کارشناسان دینامیک پرواز ما به خوبی عمل کرده‌اند – Aeolus دوباره با مقررات فعلی مطابقت دارد.
روز 5: بازرسی فاز دوم، ایست بازرسی نهایی GO/NO-GO برای فاز III
28 ژوئیه 2023 ساعت 23:34 CEST
ما منتظر تایید نهایی شرکای بین المللی در مورد زمان و مکان دقیق ورود مجدد Aeolus در چند ساعت آینده هستیم. اما از آنجایی که تیم‌ها اکنون به خانه می‌روند تا رویای رویدادهای امروز را ببینند، ما یک به‌روزرسانی کامل را صبح ارائه خواهیم کرد.
شب بخیر!
28 ژوئیه 2023 ساعت 21:03 CEST
طبق محاسبات ما، آئولوس قبلاً باید دوباره وارد جو زمین می شد. رصدگر ما روی زمین تبدیل به یک ستاره تیرانداز شده است. ما اکنون منتظر تایید شرکای خود با اطلاعات مربوط به زمان و مکان دقیق ورود هستیم.
28 ژوئیه 2023 ساعت 18:44 CEST
داده های رادار TIRA تجزیه و تحلیل شده است و نشان می دهد که Aeolus تقریباً دقیقاً در جایی که انتظار می رفت پیدا شده است که مانور نهایی موفق را تأیید می کند.
از کجا بدانیم؟ اولین علامت تشویقی بود که پس از تایید کارشناسان زباله های فضایی ما، در اتاق توجیهی هنگامی که خبر منتشر شد، بلند شد.
اخبار بیشتر در راه است – شب جوان است! در حال حاضر، همه چیز اسمی است.
28 ژوئیه 2023 ساعت 18:40 CEST
آئولوس مورد توجه قرار گرفت رادار Fraunhofer TIRA در آلمان. از آنجایی که ما ماهواره را «غیرفعال» کرده‌ایم، دیگر نمی‌توانیم مستقیماً از آن بشنویم، و بنابراین برای ردیابی Earth Explorer به مشاهدات زمینی تکیه می‌کنیم.
(غیرفعال شدن زمانی است که هر گونه انرژی از سفینه فضایی مانند سوخت یا باتری آن حذف می شود. این از انفجارها و رویدادهای تکه تکه شدن که می تواند باعث آزاد شدن بسیاری از قطعات زباله های فضایی ناخواسته شود، جلوگیری می کند.
برای Aeolus که سوخت آن تمام شده است، به سادگی خاموش می شود.)
کارشناسان زباله های فضایی ما داده های دریافتی را تجزیه و تحلیل می کنند.
28 ژوئیه 2023، 5:38 بعد از ظهر CEST
تیم کنترل ماموریت هر کاری را که برنامه ریزی کرده بودند انجام داده است، Aeolus اکنون از دست آنها خارج شده است. از مهندسان ماهر گرفته تا جادوگران فوق‌العاده در تیم دینامیک پرواز، این لحظه افتخارآمیز در اتاق کنترل اصلی است. اکنون آنها را به کارشناسان زباله های فضایی ما تحویل می دهند.
28 ژوئیه 2023، 17:15 CEST
مانور نهایی آغاز شده است.
28 ژوئیه 2023 15:57 CEST
و اکنون، آخرین کلمات برای Aeolus فرستاده می شود، آخرین باری که صدای کنترل ماموریت ESA را می شنود، آخرین خداحافظی با زمین.
آنها چه بودند؟ داده های استاندارد “خانگی” شما تخلیه می شود. بعد از تمام درام امروز، آخرین کلماتی که آئولوس از زمین شنید همان کلماتی بود که هر روز از پنج سال زندگی خود در مدار می شنید – یک پینگ کوچک، کمی چک، و به زودی او تنها شد.
28 ژوئیه 2023، ساعت 14:00 CEST
آخرین دستورات به آیولوس داده شد. ویت دوک تران، مدیر عملیات فضاپیما به ایزابل روخو، مدیر پرواز، گزارش داد: «OD-SOM، همه دستورات طبق برنامه اجرا می شوند.
این یک جمله دست کم گرفته شده برای لحظه مهمی در پایان این ماموریت بود.
28 ژوئیه 2023، 1:40 بعد از ظهر3 CEST
ایست بازرسی نهایی: YAY برای فاز III!
28 ژوئیه 2023 ساعت 10:47 CEST
صبح بخیر! در حالی که ما خواب بودیم، تیم کنترل ماموریت به پرواز ادامه داد.
خبر بسیار خوب این است که هر چهار مانور فاز دوم با موفقیت به پایان رسید! آنها از دیروز بعدازظهر شروع شدند و در طول شب و تا صبح زود ادامه یافتند.
پس از سوختگی‌های شب گذشته، آئولوس در حال عبور از قسمت بالایی جو ما است، که قبلاً توسط هوای متراکم‌تر – سپر محافظ سیاره ما – در یک پیش‌نمایش از اتفاقات امشب در حال عبور است. آئولوس اکنون در ارتفاع زیر 160 کیلومتری شناور است.
اما همه چیز روان نبود.
لحظه ای بود که کلمات “ناهنجاری بزرگ” روی خط صدا آمد و تیم در اتاق توجیهی جمع شدند تا در مورد مشکلی که در ابتدا به نظر می رسید با رانشگرها مشکل داشته باشد، صحبت کنند، که می تواند به این معنی باشد که بقیه تلاش برای ورود مجدد کمکی باید انجام شود. متوقف شد.
تیم واقعا باید سریع تصمیم می گرفت. ایزابل روخو، مدیر عملیات پرواز، گفت: “پنج دقیقه تا AOS” و تیم به اتاق کنترل اصلی بازگشت، دوباره با ماموریت ارتباط برقرار کرد و قبل از اینکه آرامش به “MCR” بازگشت و چراغ‌های سبز روشن اطمینان بخش Na درخشیدند. از نو.
چی شد؟ آئولوس برای مانور طراحی نشده بود چنین ارتفاعات پایین و پرواز در این قسمت از جو بسیار چالش برانگیز است. ماهواره در حال حاضر فشار را احساس می کند.
هنگامی که این مرحله حساس به پایان رسید، زمانی برای بررسی دقیق آنچه اتفاق افتاده و استفاده از درس‌ها برای ورود مجدد کمکی مشابه در آینده وجود خواهد داشت که ممکن است در نتیجه این اولین تجربه در نوع خود رایج‌تر شوند.
تیم‌ها قبلاً پرواز Aeolus را به روشی جدید آغاز کرده‌اند و فضاپیما را به سمت باد مخالف هدایت می‌کنند تا در آخرین ساعات زندگی پیشگام خود پایدار بماند.
آماده سازی برای ایست بازرسی بعدی و نهایی GO/NO-GO بعدا در حال انجام است و اگر همه چیز GO باشد، منتظر مانور نهایی هستیم.
روی خط بمانید.
روز 4: مرحله دوم – چهار مانور برای نزدیک کردن آئولوس به خانه
27 ژوئیه 2023 ساعت 21:13 CEST
همانطور که مانورهای بازگشت Aeolus در طول شب ادامه دارد – و تا صبح زود! – ما امضا می کنیم. از اینکه پوشش زنده ما را در مورد این اولین ورود مجدد کمکی دنبال کردید متشکریم. فردا آخرین ایست بازرسی GO/NO-GO خواهد بود زیرا تیم ها سلامت ماهواره را ارزیابی می کنند.
فردا برای اطلاع از جدیدترین ها به ما بپیوندید. شب بخیر!
27 ژوئیه 2023 ساعت 18:26 CEST
و حالا ما اعداد را داریم.
مانور شماره 1/4: موفق باشید!
زمان سوختن: 45 دقیقه
سوخت مصرفی: 6 کیلوگرم
ارتفاع بادی: از 250 تا 230 کیلومتر
با تشکر از تیم! به سراغ بعدی…
27 ژوئیه 2023، 5:38 بعد از ظهر
همین الان: اولین مانور امروز موفقیت آمیز بود. جزئیات بیشتر در مورد ارتفاع جدید و مصرف سوخت Aeolus در آینده منتشر خواهد شد، زیرا تیم دینامیک پرواز داده های دریافتی از ایستگاه KSAT Svalbard در نروژ را ارزیابی می کند.
اعتبار: ESA/ J. Mai
27 ژوئیه 2023، ساعت 11:09 صبح به وقت CEST
ما می رویم! منتظر اولین مانور امروز بعدازظهر باشید.
27 ژوئیه 2023 ساعت 10:25 CEST
در بسیاری از مراحل عملیات ورود مجدد، «ایست‌های بازرسی GO/NO-GO» وجود دارد که تیم‌ها وضعیت را ارزیابی می‌کنند و تصمیم می‌گیرند که آیا ادامه کار منطقی است یا خیر.
مانورهای کمکی برای ورود مجدد طراحی شده اند تا با هم ترکیب شوند تا خطر – در حال حاضر بسیار کم – را با پایین آمدن Aeolus بهبود بخشند، اما نقاط بازرسی زمانی هستند که می توان آنها را متوقف کرد و Aeolus را به یک ورود مجدد طبیعی بازگرداند.
ما امروز صبح منتظر پست بازرسی بعدی هستیم و اگر 150 کیلومتر برویم در اسرع وقت به شما اطلاع خواهیم داد.
روز سوم: آرامش قبل از گرم شدن آئولوس
26 ژوئیه 2023 ساعت 21:58 CEST
همانند دیروز، تیم ها روز خود را برای مانورهای بعدی آماده کردند. فردا قرار است آئولوس را از ارتفاع 250 تا 150 کیلومتری رها کنیم: بزرگترین افت در کوتاه ترین مدت از زمان آغاز ماموریت.
مدار 150 کیلومتری در واقع بسیار کم است. Aeolus برای آن ساخته نشده است. روحیه در کنترل ماموریت مصمم، هیجان زده و کمی خسته است. این هفته خیلی وقته
فردا برای یک روز مهم به ما بپیوندید.
روز دوم: بین دو مانور
25 ژوئیه 2023، 18:15 CEST
دو روز در برنامه‌ریزی عملیات در نظر گرفته شد، این سه‌شنبه و چهارشنبه، در صورتی که اتفاق غیرمنتظره‌ای رخ دهد، در حالی که آئولوس دیروز رانشگر مدار پایین را سوزاند.
با موفقیت اولین مانور، تیم‌های کنترل ماموریت امروز خود را برای مانور بعدی آماده می‌کنند – مجموعه‌ای از چهار شلیک پیشران که برای پنجشنبه این هفته برنامه‌ریزی شده است.
ه
ay 1: فاز I – اولین مانور یک رانشگر بزرگ را در ارتفاع کم آزمایش کرد
24 جولای 2023. مانور شماره 1 با موفقیت انجام شد!
اولین مانور ورود مجدد آئولوس با موفقیت به پایان رسید – بزرگترین شلیک رانشگر در طول پنج سال ماموریت در مدار و بیش از سه برابر بزرگتر از آنچه در طول عملیات معمول انجام شد.
رانشگر امروزی، یکی بزرگ و دیگری کوچک، به تعداد:
تغییر ارتفاع هدف: 280 تا 250 کیلومتر
کل زمان سوختن: 37 دقیقه و 24 ثانیه
کل مصرف سوخت تخمینی: ~ 6 کیلوگرم
هدف اصلی قرار دادن ماهواره در مدار و بررسی رفتار آن هنگام انجام یک مانور بزرگ و در ارتفاعات بسیار کم بود. عملیات در ارتفاع پایین با جو زمین و کشش گرانشی بیشتر بر روی ماهواره پیچیده است.
اگرچه هدف نهایی این است که فضاپیما در هنگام ورود مجدد در جو زمین بسوزد، تیم ها باید آن را به اندازه کافی به کار خود ادامه دهند تا به ارسال دستورات و کنترل آن در مسیر خود ادامه دهند.
به یاد داشته باشید، Aeolus برای این هدف طراحی نشده بود. “قرار بود” به طور طبیعی در یک ورود مجدد کنترل نشده سقوط کند – سیستم پیشرانه و ذخایر سوخت آن طوری طراحی نشده بود که اجازه دهد ماهواره تا ارتفاع لازم برای ورود مجدد کاملاً کنترل شده کنترل شود.
با این کمپین، مهندسان و اپراتورهای ESA ماهواره را تا حد توانایی‌هایش پیش می‌برند. موفقیت این اولین مانور برای بقیه کمپین نوید خوبی است.
ورود مجدد: کجا و چه زمانی؟
آئولوس پس از اتمام ماموریت خود در 19 ژوئن از ارتفاع عملیاتی 320 کیلومتری خود سقوط کرد.
اپراتورهای کنترل ماموریت ESA در آلمان، Aeolus را زیر نظر دارند. به محض رسیدن به 280 کیلومتر در روز دوشنبه، 24 جولای، با استفاده از آخرین سوخت آئولوس، اولین مانور از چندین مانور حیاتی برای هدایت ماهواره بادی ESA به آرامی به زمین انجام خواهد شد.
مانور نهایی برای جمعه، 28 ژوئیه برنامه ریزی شده است، زمانی که فرماندهی نهایی Aeolus را از ارتفاع 150 کیلومتری به 120 کیلومتر هدایت می کند. سپس ماهواره دوباره وارد می شود.
در حدود 80 کیلومتری، بیشتر ماهواره می سوزد، اما ممکن است چند قطعه به سطح زمین برسد.
Aeolus Returns: چرا؟
پس از تجاوز از عمر برنامه ریزی شده خود در مدار، سوخت ماهواره 1360 کیلوگرمی Aeolus تمام شد. پس از اطمینان از باقی ماندن سوخت کافی برای چند مانور نهایی، اپراتورهای فضاپیمای ESA Aeolus را برای نابودی اجتناب‌ناپذیر آن به جو سیاره ما برمی‌گردانند.
اینها مأموریت را به سمت اقیانوس هدایت می کنند و احتمال بسیار کوچکی که قطعات در صورت رسیدن به سطح زمین باعث آسیب شوند را بیشتر کاهش می دهند.
در صورت موفقیت آمیز بودن، ورود مجدد با کمک، خطر بسیار کمی برای زندگی از این قطعات را 42 برابر کوچکتر می کند.
(خطر کلی ورود مجدد ماهواره در حال حاضر بسیار کم است. به عنوان مثال، خطر برخورد فردی با یک تکه زباله فضایی حدود سه برابر کمتر از خطر سقوط یک شهاب سنگ است.)
این اولین ورود مجدد کمکی در نوع خود است و سابقه ای را برای رویکردی مسئولانه برای کاهش مشکل روزافزون زباله های فضایی و ورود مجدد کنترل نشده ایجاد می کند.
کسب اطلاعات بیشتر، اینجا.
